近日，我集团与集装箱航运巨头马士基（MAERSK）公司，在丹麦哥本哈根签定了6艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船建造合同
。该批订单是我集团获得的首批甲醇动力集装箱船，新船打算于2026年至2027年期间建成交付
。

集团董事长兼首席执行官任乐天暗示：

“1929cc江船业积极响应全球客户绿色低碳建议，适应集装箱航运绿色、低碳、智能航运业发展新趋向，为船东推动清洁燃料船队建设提供解决规划
。这次我们很荣幸，在进军绿色船舶建造领域后，获得了马士基甲醇双燃料集装箱船的首个订单，这是船东对我司产品建造质量和口碑的认可，我们将与船东携手，持续为航运业的脱碳减排贡献自己的力量
。”

据报路，凭据国际海事组织（IMO）的数据，相迸宗同单元的传统船舶能源燃料，绿色甲醇可能削减约45%的氮氧化物（NOx）和约8%的硫氧化物（SOx）
。该批6艘甲醇动力集装箱船订单，是马士基公司脱碳战术的一部门，将助力马士基船队实现绿色转型及2040年净零排放指标
。凭据船东公司的持久规划部署，新船交付后，将代替类似规模的船舶
。在使用绿色甲醇燃料运营时，思考以燃料性命周期为基础，将每年为马士基削减约45万吨二氧化碳排放
。