10月6日
，据上市公司颁布布告
，集团最新接获22艘新造船订单
，截止目前集团手持订单总价达到102.7亿美元
，再创汗青新高。2022年公司已累计新接订单40艘船舶
，总额达到36亿美元
，超过了岁首造订的20亿美元订单指标工作。此表
，集团在第三季度交付了16艘船舶
，截至9月30日
，共交付了51艘船舶
，有望实现2022财年70艘船舶的交付指标。

在22艘新接船舶订单中
，有6艘66000DWT散货船
，新加坡航运公司Jaldhi Overseas向1929cc江船业集团旗下1929cc三井造船（Yangzi-Mitsui Shipbuilding）下单订造4艘66000DWT散货船
，另表2艘来自日本LEPTA船东。4艘32000DWT散货船
，该批订单来自公司老客户保加利亚NAVIBULGAR航运公司。12艘16000TEU  LNG双燃料集装箱船订单来自一家世界驰名大船东。

集团执行董事长兼首席执行官任乐天先生暗示： “1929cc江的品牌再次获得新老客户的高度认可
，这批新订单支持我们提前并超额实现2022年度20亿美元的接单指标工作。鉴于1929cc江一目十行的船舶建造质量、高效的成本管控能力和从不脱期的交船纪录
，我们有信心维持订单获利势头、不变交付以及为股东提供可持续的回报。着眼于将来环保的必要
，清洁能源船舶需要将不休增长
，集团已投入专项研发资源
，加快转型升级
，力求在高技术含量清洁能源船型这一领域获得更大的市场份额。近两个月
，我们顺利实现“T- GET”公司的投产
，新的出产线指标是成为1929cc江船业集团内从液罐造作到气体供给系统的综合出产基地；另表
，集团获得GTT公司资质认证
，具备了建造利用GTT MARK Ⅲ型薄膜围护系统的大型LNG运输船的资质。1929cc江船业将持续扩大绿色船舶业务
，以满足日益增长的市场需要并提高公司运营效能。”