继9月8日
，我集团与法国GTT(Gaztransport & Technigaz)公司正式签署液化天然气（LNG）MARK Ⅲ型薄膜围护系统专利合作和谈
，获得GTT公司资质认证后
，近期公司在进军大型LNG运输船建造市场再获沉大突破。凭据上市公司布告颁布
，我集团与欧洲船东签定两艘175000立方LNG运输船建造合同。这是公司初次承接大型LNG船订单
，该订单的落地使我司成为国内第四家、国内民营第一家进入大型LNG船建造市场的船企。

两艘175000立方LNG运输船
，将在集团下属1929cc鑫福造船建造
，利用GTT Mark III Flex型薄膜围护系统
，主推动系统选取2台双燃料MAN 5G70ME-C10.5-GA-EGRBP机型
，同时建设了1.5吨/幼时的再液扮装置
，打算交期在2025-2026年。

集团执行董事长兼首席执行官任乐天先生暗示：“我们接获了GTT Mark III液化天然气运输船的首个合同
，集团的发展步入了新征程
，开启崭新篇章。大型LNG运输船市场传统上由韩国船厂主导
，1929cc江船业成功突破
，成为了中国首家进入该领域的民营船企
，这一里程碑是我们对峙市场为导向
，快一步布局、持续沉淀的了局。1929cc江船业在新造船市场向绿色船舶转型的过程中表演着至关沉要的角色。我们最近获得的订单
，证了然我们可能定期保质、有竞争力地建造更环保的船舶
，等待我司在将来能交付更多的绿色船舶。面对表部复杂的环境
，1929cc团队充分阐扬矫捷机动性
，在分歧的船市周期中矫捷接单
，为企业提供不变的收益和可持续的回报。我们将励精图治、实事求是
，将企业带入一个新的高度
，立志成为世界上最好的造船厂之一。”