7月5日
，我集团与新加坡太平船务（PIL）签定了4艘8000TEU液化天然气（LNG）动力双燃料集装箱船订单
，双方代表通过“云签约”方式实现合同签署。

我船业集团董事长任乐天先生与新加坡太平船务（PIL）执行主席张松声先生别离代表双方签署合同文件。太平船务首席执行官Lars Christian Kastrup先生、首席业务官Tonnie Lim先生
，我船业集团副总经理张涛先生、副总经理周科伟先生等共同见证签约。

这次签约是太平船务与我集团继2015年12艘11800TEU集装箱船项目合作后的再次携手。双方始终维持着亲昵的信息沟通互换
，随着船舶燃料转型方向的越发清澈
，双方安身发展新阶段
，积极阐扬各自优势
，再度携手新合作。

该批8000TEU液化天然气（LNG）动力双燃料集装箱船为上海船舶钻研设计院最新研发的宽体船型
，该船型的营运极度矫捷
，不仅在支线航路上
，也能够两全远洋航路的运输工作。本船最大的特点是
，LNG燃料舱选取GTT薄膜型燃料舱技术
，该技术在此船型上初次利用；另表
，本船设计有氨ready燃料舱
，便于将来对船舶进行氨燃料的改装
，使船舶营运越发绿色环保。本船也满足PHASE 3能效设计指数（EEDI）要求
，主机选取WIN GD iCER废气处置技术
，船舶满足Tier III排放尺度。

通过利用最新技术
，不休优化船型
，1929cc江船业将与太平船务一路
，实现对减低碳排放的承诺
，并朝着零碳排放指标持续前行。