12月28日我集团签署了2艘24000TEU超大型集装箱船建造合同。24000TEU级集装箱船是基于客户的营运需要
，进行定造化研发的目前全球载沉量最大、装箱量最大的新一代超大型集装箱船型。通过船型的综合优化设计
，提升了船型的载货效能和燃油效能
，拥有载货矫捷、装箱量大、冷箱数多的特点。选取高机能主机
，高效螺旋桨及节能装置
，实现综合能耗降低。系统方面配套优化
，运营和守护成本得到有效节造。船型的综合经济指标大幅提升
，同时建设升级版的消防措施
，提升载货安全性。另表
，该船配置混合式脱硫塔
，使用传统的燃油
，满足全球硫排放限度要求
，无限航区
，船型满足EEDI最新的三阶段指标。

      截止目前
，我集团已交付多型万箱级以上集装箱船超40艘。该船将是我集团建造史上装箱量最大、载沉吨最大的箱船船型
，总箱数24232箱。随着运输需要的增长
，造船技术的提升
，以及班轮公司对规模效应和单元运输成本的考量
，近年来
，船舶大型化趋向显著
，占有超大型集装箱船
，已成为顶级班轮公司的标配。我集团始终将“集装箱船打品牌”作为造船主业做强、优、精的一个沉要经营思路
，在今年超大型集装箱船市场领域的国际竞争极度强烈的局势下
，该项主张承接
，进一步坚韧了我集团在超大型集装箱船承建领域的市场职位
，提升了集团公司的品牌效应。