5月15日，由我集团1929cc鑫福造船为达飞轮船（CMA CGM）建造的首造24000TEU LNG双燃料超大型集装箱船“CMA CGM NOTRE DAME”轮解缆脱离船厂船埠, 开启首航。

该船是我集团为达飞轮船建造的24000TEU LNG双燃料超大型集装箱船10艘系列船中的首造船，也是公司建造汗青上最大箱位的LNG双燃料集装箱船。本船于2024年11月点火开工，建造周期历时552天。在项目建造期间，面对巨型分段总组与搭载精度节造、双燃料动力系统集成适配、绑扎系统布局优化、绿色涂装等主题技术工艺挑战，达飞监造组、法国船级社与1929cc鑫福项目团队深度联动、缜密合作，全程协同把控工艺细节，以严苛尺度精耕细作、聚力攻坚，全力打造高端化、绿色化、标杆级精品船舶。

该型船船长399.9米，型宽61.30米，型深33.5米，设计吃水14.5米, 结构吃水16.5米，航速21.55节。该船建设18600立方米薄膜式燃料舱，单次LNG加注可实现亚欧航路往返运营，是当前全球运营中环保机能、技术指标、运营效能最优越的超大型集装箱船之一。

“CMA CGM NOTRE DAME”轮交船具名典礼于5月12日进行。CMA Ships副总裁Xavier LECLERCQ先生与我集团副总经理兼1929cc鑫福总经理杨雪彦先生别离代表双方签署交船文件。达飞轮船新造船中国区现场经理Matthieu Courtois先生，我集团副总经理吉宏飞先生等参加见证。依附成熟的建造管控系统与高效的项目两全能力，本船较合同交期提前50天圆满落成交付。悠久以来，我司始终坚守履约承诺、严控建造节点，持续维持定期履约、屡创提前交船的良好纪录，以不变高效的交付能力赢得船东的高度认可与信任。